Motor IE2 trifásico WA 1500RPM patas 5,5KW 7,5CV

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

Los motores WA de la serie IE2-FL presentan las siguientes características;

• Motores de fundición. Tamaños constructivos IEC 80-132; potencias 0,75 – 7,5 kW; 2, 4 y 6 polos de una velocidad.

• Motores asíncronos trifásicos, totalmente cerrados, con rotor de jaula de ardilla, aislamiento clase F y temperatura de calentamiento clase B.

• Las potencias indicadas son válidas para un servicio continuo (S1) a una tensión y frecuencia nominal. Así como para una temperatura ambiente máxima de 40 ºC y una altitud máxima de 1000 m. (EN 60034-1).

• Protección mecánica IP-55. Con retenes en el eje. El ventilador esta protegido con una tapa con grado de protección IP 2X. (EN 60034-5).

• Posiciones de montaje: IM B3, IM B5, IM B5R, IM B14, IM B14G y sus combinaciones posibles en B3/B5, B3/B5R, B3/B14, B3/14G. Los motores también pueden trabajar con el eje en posición vertical y en otras formas constructivas, ver página 8. (EN 60034-7).

• Los rodamientos son de bolas y de buena calidad, seleccionados para uso específico en motores eléctricos. La ejecución de todos los rodamientos son con doble  obturación, engrase permanente, y tienen un juego interno C3, ver tabla página 9.

• La carcasa, los escudos y las bridas son de fundición.

• El material del eje es de acero C45. La salida del eje es cilíndrica con dimensiones normalizadas según los estándares IEC, con chaveta y agujero frontal roscado. (IEC 60072).

• Tapa ventilador metálica y con un diseño sólido y resistente.

• Refrigeración IC411. Ventilador exterior con alabes radiales bidireccionales. Fabricado en termoplástico y bloqueado en el eje del motor. (EN 60034-6).

• Base y tapa caja de bornes en fundición. La posición estándar de la caja de bornes: lado eje y parte superior.

• Bobinado. Esta fabricado con doble impregnación al vacío y a presión con resinas sintéticas (VIP). También se pueden fabricar en aislamiento clase H. La temperatura estándar máxima de calentamiento es de 105 ºC para una temperatura ambiente de 40 ºC y una altitud máxima de 1000 m. (EN 60034-1).

• Protección del bobinado. Bajo pedido se pueden colocar sondas PTC o bimétalicas.

• Rotor. Aluminio fundido a presión con chapas magnéticas laminadas en frío.

• Equilibrado dinámico del rotor con media chaveta.

• Intensidad de vibración. Los motores cumplen con el grado de intensidad “N”. (EN 60034-14).

• Nivel de ruido. Las mediciones del nivel de ruido se realizan conforme a la norma EN 60034-9.

• Pintura. Los motores están pintados de color gris, RAL 7031.